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        行業知識講解缸套腐蝕的起因

        來源:云更新 時間:2022-11-08 09:19:12 瀏覽次數:

           現階段,一般覺得,缸套的腐蝕主要是由有機化學腐蝕及機械設備的協同作用而發生的  1.缸套的有機化學腐蝕  礦山柴油發動機應用的冷卻水中融解有二氧化碳、o2,有時候還帶有二氧化硫及一些礦物如鎂、鈣......

           現階段,一般覺得,缸套的腐蝕主要是由有機化學腐蝕及機械設備的協同作用而發生的

          1.缸套的有機化學腐蝕

          礦山柴油發動機應用的冷卻水中融解有二氧化碳、o2,有時候還帶有二氧化硫及一些礦物如鎂、鈣等),這就產生了溶液的酸堿性。當缸套與電解質溶液觸碰時,造成電化學腐蝕。

          由電化學反應轉化成的氫氧化鐵化學物質,是一種材質松散、多孔結構的銹跡,這也是缸套腐蝕的內部緣故。當汽車發動機工作時,在各種各樣機械設備負載的作用下,銹跡一層層脫落,導致穴蝕等腐蝕狀況。

          2.機械設備作用

          由當場檢修分析表明,快速和增加壓力柴油發動機很容易造成穴蝕。缸篝穴蝕的整個過程是:

          逐漸時易有機化學作用造成腐蝕,然后因鋌套受負載的沖擊性、震動,將已腐蝕的合金層剝去,外露的金屬表層再次受腐蝕,這一全過程不斷下來,缸套就造成了小穴孔。

          柴油發動機工作時,因為曲軸的擺角轉變,作用在缸套上的壓力也是持續發生變化的。當活寒在上、下止點周邊,壓力更換方位時,活塞桿對缸套造成碰撞,造成缸套的高頻率震動,使缸套外面上的冷卻水附層(收縮水),造成部分的髙壓和高真空泵。在高真空度的情形下,冷卻水揮發成汽泡,有的汽泡受震動擠進缸內壁的外部經濟小圓孔、縫隙、管溝內(在缸壁外部經濟小圓孔中也很有可能產生汽泡)。當汽泡受髙壓沖擊性而破損時,則在開裂區周邊造成工作壓力震波(此謂“水擊”,瞬間工作壓力可達幾十個大氣壓力)不斷沖擊性缸套外,加快了缸套壁的有機化學腐蝕,與此同時使腐蝕層脫落,產生穴蝕。

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