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        生產廠家談談檢測雙金屬缸套變形的方法展示

        來源:云更新 時間:2023-02-10 09:07:16 瀏覽次數:

        了解雙金屬缸套的人應該都知道,雙金屬缸套分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩種。我們應該根據自己的實際情況選擇性購買。 我們先給大家介紹一下干雙金屬缸套,干雙金屬缸套不直接與冷水接觸,壁較薄,與......

        了解雙金屬缸套的人應該都知道,雙金屬缸套分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩種。我們應該根據自己的實際情況選擇性購買。

        我們先給大家介紹一下干雙金屬缸套,干雙金屬缸套不直接與冷水接觸,壁較薄,與缸體承孔過盈配合,不易漏水與漏氣濕雙金屬缸套;下面我們在了解一下濕雙金屬缸套,濕雙金屬缸套直接與冷水接觸,壁較厚,散熱效果好,易漏氣漏冷。

        雙金屬缸套分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩大類。干雙金屬缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕雙金屬缸套直接接觸冷卻水,所以有利于發動機的冷卻,有利于發動機的小型輕量化。

        雙金屬缸套就是發動機氣雙金屬缸套的簡稱,它鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。背面不接觸冷卻水的氣雙金屬缸套叫干雙金屬缸套,背面和冷卻水接觸的氣雙金屬缸套是濕雙金屬缸套。

        隨著我們科研的不斷進步,雙金屬缸套的性能也在不斷提升,應用范圍也在不斷擴大。

        雙金屬缸套是雙金屬缸套的縮寫,鑲嵌在氣缸體的缸體內,與活塞和氣缸蓋共同構成燃燒室。雙金屬缸套可分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩類。

        不接觸背面冷卻水的雙金屬缸套是干的雙金屬缸套,接觸背面冷卻水的雙金屬缸套是濕的雙金屬缸套。雙金屬缸套結構簡單,厚度薄,加工更方便。 雙金屬缸套直接接觸冷卻水,有利于發動機的冷卻,有利于發動機的小型化和輕量化。

        雙金屬缸套的主要加工流程是缸筒:下料-粗車-熱處理(調質)-車削(平倒角)-內孔粗推-內孔滾壓-車削(圓柱開口)-內孔止口-。相信隨著我們技術的不斷進步,會不斷提高雙金屬缸套的性能,應用也會更加廣泛。

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